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安省买卖二手车程序简介

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发表于 2012-7-23 21:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
买卖二手车需要的文件有:0 W. M' u* s( ~1 e# F

* m6 e- J9 G' A- G' k1 G! ?车主证
, D' `- F- {7 `1 x+ P# B& [Used Vehicle Information Package(简称UVIP)
9 b6 f1 _: k& v! c% Q6 g( Y  P6 Q安全检测证书——Safety
  Y: W7 U: l( c  ]; B6 o6 s尾气检测证书——Emission, s; G1 f; U( S/ O# D

0 {, J$ w$ P" |* b$ h2 T IMG_1903_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 21:37 编辑
: x* }) H$ J' ^% Q6 s. K# G, z
( y# Q3 M) G( o4 T+ P# S- G+ l# K车主证有两联,一半是跟车走的,一半是原车主保留用来更新牌照用的。卖车时一撕两半,vehicle部分交给买家。4 L; n5 r( N' Q) Y  A" I

8 E7 d1 a; a. l. q  R$ ]安省的车牌是跟人走的,这一点跟国内不同。卖了车,卖家把车牌拆下来拿走,买家把自己的牌子装上去。所以卖家要把plate部分要保留好,将来更新车牌时要用到。* p) J0 n2 q7 I4 ]( u

( k3 j% E: l  `7 J    IMG_1910_调整大小.jpg     IMG_1911_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 22:01 编辑 4 X7 ]$ g7 M1 n1 P& a

, x& H! V! x! {- KUVIP是规定要由卖家卖车时提供,但是常见的情况往往是卖家给买家30块钱,买家去注册车辆时在Service Ontario一并购买。
0 s& M, k4 c; [9 M
0 D: x, v9 I! W6 N这个package是私售车注册的必备文件。+ g3 B% y; J* G! S0 I- o& E
8 T  ^* x, S8 W0 \; c+ Z9 u
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:56 | 显示全部楼层
安全检测证书和尾气检测证书都是买家注册车辆的必备文件。无论是网上还是大小dealer店里的车辆销售要么是提供这两个证书,要么不提供(as is)。不提供的原因不一而足,有的是没时间嫌麻烦,有的是车辆状况确实不行,想坑买家。3 G# Y  l0 |& e% F; l0 W6 ]
6 P# Z# }, u- O. s/ Q9 J" i
个人建议买家不要买as is的,否则就是赌博。
" e8 m) y! H  J* w1 [1 r+ y, g  T4 E$ s; g* z9 M, b
建议卖家把两个检测做好或者答应如果买家付了定金,就去搞定这两个检测。这样显得对车辆状况有信心,也是对买家负责。' l) m" d) c6 T7 p, G# K" U& U

& Z+ U! f/ W+ P9 p! X
& ^/ K6 r8 h0 ?+ R, k本人曾经买过一辆拍卖车,as is,结果占了便宜,回来检测没有任何大毛病,只是换了一个油箱盖,不到两百就做完了。另一辆车卖家给我两个选择,降价五百as is,否则原价做两个检测,我没有选择as is,结果卖家交车时皱眉头,原来刹车油管和汽油管生锈全换了,花了六七百块。
/ o& c) T" Q, X6 ~2 f3 H; j5 E$ W- Q+ M

9 m8 W; ]% j) _ IMG_1905_调整大小.jpg 3 U0 V% H& g7 e2 ^! T, x

. Z. X! S+ ^& W9 H, b8 S; r IMG_1906_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:59 | 显示全部楼层
安全检测证书有两份,一份注册时用,一份自己保留。颜色不同。. I* E4 r' _7 V5 j( v# b& Y

; [4 ]1 k/ G- ?6 p7 A9 E6 }# g# L黄色的自己保留,蓝色的交给政府了。
) o8 H5 \8 A  C3 S" }6 i5 b: [$ `2 a- F
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 楼主| 发表于 2012-7-23 22:03 | 显示全部楼层
全文完。欢迎大家补充。如果有说的不正确的地方请明眼人指正。
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加精帖。
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我是过来回帖的
吉他帅哥
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发表于 2012-10-14 01:38 | 显示全部楼层
我有买二手车的想法,到时好好看看!多谢!
杨民民
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回复 5# liveinlon ( j) i# X7 u9 }* d2 m2 B
  K! g% e, Y+ c- R; I/ t8 n* y
2 k, l, i% Y: m" F9 d' t; R
    霍老师,您好,是不是一般跟dealer买,他们包过safety啥的,总体还算信得过。
封侯非我意,但愿海波平!
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发表于 2015-6-6 18:54 | 显示全部楼层
最近几天也在纠结二手车,看车试驾议价都很麻烦,不过也涨了不少姿势。$ P5 J+ t: R- u; k$ t) k
我的理解是safety test是交易车辆必须的证明,而大的dealer提供的pre-owned certified能在各种细节上保证目前车的质量,这对不懂车的买家是很重要的保障。如果再提供一段时间的warranty,那dealer对这车就相对很有信心了,当然价格也会高一些。
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发表于 2015-9-17 11:33 | 显示全部楼层
补充一个卖车时的经验吧,官网上的步骤有漏洞。
7 c, }" B( `* h8 V! ^5 e汽车交易完后,一定要跟买家一起去车管所过户,或者拿到买家已过户的证明
' K' P* n/ e* u5 W2 @7 o( D过户时不需要提供两检,兩检是上路用的,过户和上路是两个概念" ?: \" D' }2 ~: ?. F6 V

6 d4 d+ K5 n/ Y' t  J+ @- ^, B为什么需要这么做呢?因为车辆跟一般商品不同,是registered的,买家买了车完全可以不注册,然后拿去干别的事情,比方说犯罪,那么这个时候,因为车管所登记的车主信息还是卖家的,警察只会找到原来的卖家,那么卖家有可能惹上麻烦,即使警察不找上门,也会有罚款找上门,看看下面这条老新闻吧,情况虽然不多见,但是后果比较严重$ _6 n7 Z5 y2 ]
4 `4 b% |8 v# ~) `. q% H, ?+ u
http://www.thestar.com/business/ ... _sales_roseman.html) A1 B3 K. ^; y- x: S& M
9 q" h$ W5 V+ C% D0 x
如果实在因为某些原因不能过户(比方说买家是外省或者美国的,但是一般情况下不建议卖车给这些人),也要想办法尽可能多的保留买家的信息,最好能私下签一个合同,屡清责任条款,一式两份,双方签字,尽可能的保护自己不因为卖车而惹上官司,然后一定要把买家信息报告给车管所,他们就会把车辆标注为sold,但是,在买家完成注册手续前,车主名义上还是卖家
$ g: j2 |+ n) \# o6 Z( u& T( [. o$ ~% t2 A% C7 C+ N" m
顺便说一下,车主证,车牌,车牌上的sticker,是三个不同的东西,只有sticker是保证车辆可以合法上路的,车牌不能保证,只能说明这辆车被注册了,当买sticker的时候,兩检才是必须的,同样的,车牌丢了也一样要赶紧上报车管所哦,偷车牌只能说明拿你的车牌去干坏事了
! u5 s0 Y. X: H) H6 Y' g! r6 e. ^* o5 W9 D8 r' r# H% F& F" _' u% x
以上经验不光适用于私下交易,同时包括卖车给废车场(所以找正规的渠道报废车辆是很重要的,不能贪小便宜,只要你的车还能上路,它就能给你惹麻烦),千万不要因为某个买家可能会多给那么一点钱就不注意细节,保护自己才是最重要的哦
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