论坛元老
白痴汽车销售员
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本帖最后由 SamL 于 2015-6-17 11:23 编辑
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回复 6# yuxinxiaopeng " E; h- e% f' s6 g9 X1 K
1 F: l. }4 B# A, s* ~6 w, i
其實,很多人對大車行有一個很錯誤的理解,認為主流汽車店買的二手車比較貴0 a0 T9 X1 y/ }! V4 d* J( S' `& I
其實,當每一輛汽車回到公司之後,我們並不是只是做了簡單清潔之後,便重新出售
- e) Q( W4 ]- \& n以一個平均值來說,一部三年左右的二手車回來之後,我們花費至少$800更換零件 j A* @, K" H$ I& j0 e1 G# E# v
我們花了很多工作時間去把汽車檢查,更換必須的零件,再去做safety and eTest
4 H4 Z& P N" `2 d然後再把汽車重修,所以,基本上我們公司,一部汽車回來之後,大約需要七天才能夠重新出售9 d/ N. W# r8 w+ X% G4 O9 X9 ?" s
$ j9 {/ o' b2 E$ q8 `; U* K: f二手車的主要來源是trade in,客人通常在大車行買車,然後把他們舊汽車trade in
3 }6 u6 x; g; S+ a$ T每一輛汽車回來之後,車行的維修經理會做一個簡單的estimate ) _( ]- J9 N/ C+ e& r' ^4 j2 H7 h( e
粗略估計一下究竟汽車是否值得去換零件完成那些safety n eTest
/ U. y+ w- B# w. b3 C如果汽車太久,或者公里數太高,又或者需要很多的金錢才能夠通過的話. H m5 o% _1 Y9 n: H# _' o9 G% W
大車行便會直接wholesale給那些小型車行
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為什麼小型車行可以去比大車行便宜safety n eTest?0 S. s, A5 \, k6 K, q% M1 e6 n
簡單的說法,就是他們可以用二手的零件
1 L6 O( A% o h作為大車行,並不可以
% r0 }! v. ]' a+ O0 F9 h% r2 Y/ B( L b6 r* {3 g9 O
我們公司上星期有一部2006年的Malibu,110000km
$ b6 Z; L* w! J0 ^- M( M e9 o我們的維修經理預計需要大約$3000才能把汽車通過safety n eTest
+ G( q+ ]. L4 {' U0 c所以我們wholesale 了# p- S" J$ ~8 x
小車行,由於用二手的零件,以及用最粗暴的方法去通過檢查2 X# E" v, p( H% z
$800弄到了
; s/ R5 v7 a1 n2 l1 \你自己能夠想像,當大車行需要$3000 ,他們只需要$800的時候,你的汽車會在多長的時間便會發生問題?
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大型4S店做的certified. 基本上汽車會包含了三個月或者5000公里的warranty.8 r. H0 W5 H" i1 O/ K4 Z8 b
應我的公司為例,甚至已經包括了兩年的免費更換機油
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4 h2 O* S) F* G# b Y$ Z: y7 a其實很多人以為,小車行賺取的價錢比大車行少
7 R- g/ R4 T* E' y- j其實,價錢的差距,只是車行回來之後,投資了多少錢去保養及維修那個汽車從再重新去出售
- z$ k" U2 N0 s, ]1 X( q現在是資訊爆炸年代,所有人在上網中,已經了解到二手汽車的零售價格
2 [: T5 [8 U8 b. W6 H逆向思考,客人把汽車trade in : W9 V% ^1 f4 [8 c% Y7 c/ q
也會用哪一個價格去做參考,所以,車行也不能給客人太低的回收價格
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' Q* Y3 `- z1 D' l香港人有一個說話叫做,一分錢一分貨% r9 u% Y) \* t: D$ p7 U
便宜莫貪
6 P( \1 |2 E8 p汽車是用來開的,不是用來維修的 |
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