论坛元老
白痴汽车销售员
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本帖最后由 SamL 于 2015-6-17 11:23 编辑
2 ]( J, _% h! ]: o- P# B& p3 }6 x) G+ n; a
回复 6# yuxinxiaopeng
, V% n5 U9 j6 L; g: z& Z5 A- G3 ], I+ W% i2 m
其實,很多人對大車行有一個很錯誤的理解,認為主流汽車店買的二手車比較貴' P, w3 W5 a! h w: b0 H
其實,當每一輛汽車回到公司之後,我們並不是只是做了簡單清潔之後,便重新出售
& [: K8 q0 Q9 D& E以一個平均值來說,一部三年左右的二手車回來之後,我們花費至少$800更換零件, K0 u% P. X+ o, E. x# Z
我們花了很多工作時間去把汽車檢查,更換必須的零件,再去做safety and eTest : e; K1 X) ^0 c2 U
然後再把汽車重修,所以,基本上我們公司,一部汽車回來之後,大約需要七天才能夠重新出售
: d+ }# m$ |: ^% @+ M
0 `, C3 y/ G: B \4 ~二手車的主要來源是trade in,客人通常在大車行買車,然後把他們舊汽車trade in
9 \9 A4 \0 C* H' d2 E每一輛汽車回來之後,車行的維修經理會做一個簡單的estimate ( m2 g) P( _# D
粗略估計一下究竟汽車是否值得去換零件完成那些safety n eTest : p. f' x7 i3 Y' k" F( b
如果汽車太久,或者公里數太高,又或者需要很多的金錢才能夠通過的話 |) S" \! R6 P
大車行便會直接wholesale給那些小型車行1 t; `3 p# E& R: r0 A4 ?; M
! L/ \3 S# y* M7 b$ }. d8 Q為什麼小型車行可以去比大車行便宜safety n eTest?
M0 f' w2 D# K. g' c r簡單的說法,就是他們可以用二手的零件
2 G$ A. t# c$ f, I0 J作為大車行,並不可以" x0 E9 X* H. `" s) e! I4 S. d- l
# Z6 B6 y8 M' R0 f我們公司上星期有一部2006年的Malibu,110000km , x% l6 f: Y& I! R5 |. e
我們的維修經理預計需要大約$3000才能把汽車通過safety n eTest* b* D3 u H, V+ F
所以我們wholesale 了+ [* t& ~+ D% _. S( \7 z' I
小車行,由於用二手的零件,以及用最粗暴的方法去通過檢查
5 z- V! t* q* `5 {- K1 l$800弄到了' |0 F. }$ q8 E
你自己能夠想像,當大車行需要$3000 ,他們只需要$800的時候,你的汽車會在多長的時間便會發生問題?
/ \4 N; { H( e( X
, ^4 l$ o; e- }& C3 i大型4S店做的certified. 基本上汽車會包含了三個月或者5000公里的warranty.
; h U# h) N+ f7 r- y9 O應我的公司為例,甚至已經包括了兩年的免費更換機油
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# o) ?% e4 y. x& Y/ V其實很多人以為,小車行賺取的價錢比大車行少
3 c( p6 @8 c8 d其實,價錢的差距,只是車行回來之後,投資了多少錢去保養及維修那個汽車從再重新去出售
( z& k/ t5 X+ [6 }+ f2 _現在是資訊爆炸年代,所有人在上網中,已經了解到二手汽車的零售價格' k: d* e$ S5 X# i* J( t# Y6 X
逆向思考,客人把汽車trade in
) q/ w( j2 u- q8 J也會用哪一個價格去做參考,所以,車行也不能給客人太低的回收價格
, t+ |( M- f. W: x G9 I9 W' s* }; y; d6 @4 W7 @1 d/ Y: {
香港人有一個說話叫做,一分錢一分貨
! Q( |( S/ D. F5 p( g! W便宜莫貪
. x" @6 l- j9 `汽車是用來開的,不是用來維修的 |
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